杏彩体育平台新能源汽车产业进入高速增长期而燃油汽车产能则进入下降期
栏目:公司动态 发布时间:2024-04-07 16:25:59

  杏彩体育平台新能源汽车产业进入高速增长期而燃油汽车产能则进入下降期在全球芯片荒下,汽车制造商在缺少芯片的情况下,不得不缩减汽车产能,汽车产量减少超百万辆。而近期全球汽车巨头为实现脱碳减排,计划逐步停产燃油车,新能源汽车产业进入高速增长期,而燃油汽车产能进入下降期。

  目前,特斯拉、比亚迪的纯电动汽车卖得越来越好,成为众多消费者新的选择,而与此同时,对电动车的质疑声却从来没有停止过。这些质疑主要集中在几个方面:续航短、充电时间长、电池的安全隐患和环保。除此之外,电动车体验明显优于燃油车。世界上没有完美的存在,只能在权衡利弊后,选择有利于眼前和看得到的未来的折中方案。杏彩平台

  电动车并不完美,与燃油车相比,明显的技术短板有两个,第一个是能量密度低,第二个是补能时间长。电池能量密度比汽油小得多,也比其他液体燃料小。随着汽车行驶,液体燃料越用越少,车体随之减轻,有利于续航。相对于燃油车,电动汽车的电池占据车身重量的比重过大,同时,随着存储的电能越来越少,电池重量却没有变化,不利于续航,电池的自重成为电动车的构成劣势。

  新能源汽车目前是一个新的产业赛道,也是未来传统汽车实现新发展的关键,疫情期间,汽车消费市场受到冲击,而后疫情时代,虽然汽车消费逐步复苏,但传统燃油汽车增长有限,反而是新能源汽车销量高速增长。无论是地产行业巨头,互联网巨头都在发力新能源汽车赛道,早期实现上市的有蔚来汽车,小鹏汽车,理想汽车,而特斯拉作为新能源汽车标杆,更是被引进到上海,成为搅动国内新能源汽车发展的一个鲶鱼。

  新能源汽车逐步从互联网轻资产模式,走向与线下传统汽车工业体系融合的模式,杏彩网站登录而到了后期阶段,贾跃亭的法拉第未来,许家印的恒大汽车,雷军的小米汽车,甚至传统汽车制造商也加入了新能源电动车赛道。而特斯拉借助中国这个最大的新能源汽车市场,实现了线上造车体系和软件数据的优化,但面对华为的智能驾驶解决方案,特斯拉未来发展将面临华为的技术碾压,以及国产新能源汽车的集体竞争。

  而对于传统汽车来说,如果能通过华为的智能驾驶解决方案,数字技术和生态,完成汽车的技术升级,真正把汽车变成一个数字经济和智能商业移动入口,未来将有能力与特斯拉抢占更多市场份额,甚至进入全球新能源汽车市场。

  如今电动化已成为全球汽车行业发展的大势所趋,此次韩国现代汽车集团大手笔投资19.4万亿韩元(1016亿人民币/160亿美元)在电动化转型上或是为应对市场的变化。回顾最近两年,斥巨资布局电动化的车企远不止韩国现代汽车集团这一家车企,早在这之前,一向对电动车不感冒的丰田汽车已宣布投资计划到2030年在电动汽车领域投资8万亿日元(合694.3亿美元),相比之下,韩国现代汽车集团在纯电车上投资19.4万亿韩元(1016亿人民币/160亿美元)并不算十分“激进”。

  世界范围内,已经普遍都将电动车作为新能源汽车的首选。这种趋势体现了各国政府经过反复论证后,各方面都能接受的折中方案,并且和基于信息技术的大背景,未来汽车的网联化、智能化相向而行。

  技术方面,电动车的优势也非常明显。电机替代了结构复杂的发动机,在简化结构提升可靠性的同时,依托电机的特性,为电动车带来了随叫随到的线性动力,成为电动车最为明显的优势。

  同时,电能集中发电,无需再建设管道输送能源,可以利用现有电网分发,分散存储到汽车中使用。目前电网基础设施完善,电网覆盖面广,充电桩建设速度快、成本低,成为电动车的使用优势。关键字:引用地址:新能源汽车产业进入高速增长期而燃油汽车产能则进入下降期

  今年国庆期间,央视报道了一位新能源汽车车主从深圳返回湖南老家的心路历程,而这篇报道也将当前势头正猛的电动车推上了风口浪尖。 根据这位车主的描述,其在出发前查了一下导航,发现国庆期间高速公路没有拥堵。因此才来了一场说走就走的旅行。但不曾想,一路畅通的他,在耒阳服务区的时候,却遇到了充电排队的尴尬。在他排队的4个小时里,这位车主连厕所都不敢上,深怕被别人插队充电。然后好不容易轮到自己之后,还花了一个小时充电。最为讽刺的是,他在接受采访的时候还引述了一个其他网友的说法,那个网友和他的朋友一起开车回家。结果他都到家了,那个朋友还在高速公路上面排队充电。 电动车保有量持续增加 供需矛盾短时间难以化解 当前,国内新能源汽车保

  “德州仪器作为芯片供应商,可以提供10万多种器件,可以覆盖所有的模拟器件以及数字信号处理产品线,所以我们的系统级技术和解决方案能力相比普通单一器件供应商要有更多的内容。”TI中国区汽车业务部总经理张磊说道:“目前公司的整体方向是在致力于做好器件供应商本职工作以外,通过对行业的理解,行业演进技术的理解,把更多的精力放在方案供应商的角色上,围绕基于TI的半导体集成电路的系统级解决方案,而不只是从芯片角度。” 对于汽车工程来说,由于牵扯到人身安全问题,所以开发周期天然就长。同时随着新能源汽车,ADAS系统的发展,汽车当中的元器件含量越来越高,也越来越复杂。为了更一致的安全性开发,同时也为了降低开发难度,系统级方案越来越获得市场的认可

  的安全? /

  刚过,会上新能源汽车再度成为焦点,近期油价又涨,新能源汽车再度成为焦点。EDNChina汇总了近期新能源汽车方面的最新动态。 油价“蝴蝶效应”煽涨价潮 3月CPI反弹     国家统计局发布了3月CPI数据,在经历了油价上调以及部分农产品价格猛涨之后,3月居民消费价格指数(CPI)的反弹是板上钉钉之事。更让业内专家担忧的是,随着成品油价格上涨“蝴蝶效应”的显现以及酝酿之中的资源类价格改革,物价攀高之势难以阻挡。     据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测显示,近期全国蔬菜价格虽呈降势但整体仍处高位。截至3月31日,超七成监测蔬菜价格高于去年同期,大葱、圆白菜、大白菜同比涨幅居前,分别为85.

  晶圆代工龙头台积电10奈米进入量产,7奈米将如期在明年量产。 台积电共同执行长刘德音表示,7奈米制程已领先同业完成验证,今年可望取得13个芯片设计定案(tape-out),明年产能拉升速度及幅度将比14奈米世代更快也更大。 至于采用极紫外光(EUV)的7+奈米则会在明年进入试产,5奈米会在2019年上半年导入试产。 刘德音强调,台积电将会在先进制程维持领先地位。 另外,人工智能(AI)议题当红,台积电又多次指出,高效能运算(HPC)将是未来推动台积电成长的主要动能之一,在昨日台积电法说会中,外资分析师的提问都围绕着AI打转。 台积电则看好AI应用将逐步发酵,HPC处理器会在7奈米制程世代扮演重要角色。 台积电10奈米晶圆在6月小量

  在近日召开的2017新能源汽车生态大会上,北汽新能源副总经理张勇宣布实施“擎天柱计划”。     到2022年,“擎天柱计划”预计将投资100亿元人民币,在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过5Gwh。而该计划也按实现的进度分为三个阶段推进,第一阶段是在2016年-2017年,第二阶段是2018年-2020年,第三阶段是2021年-2022年,具体内容小编整理成一张图展示出来。     据介绍,“擎天柱计划”的100亿投资将产生巨大的社会和经济效益。缓解电网压力,5年可为国家电网节省用电1Gwh;实现退役动力电池的梯次利用,5年可妥善处理退役动力电池5万吨;满足环保需求,50万

  金氧半场效电晶体(MOSFET)供货持续吃紧,与去年同期相较交期已大幅延展5成,价格也连续4个季度调涨。由于IDM大厂今年底前MOSFET接单几乎全满,在自有产能无法因应市场强劲需求情况下,已扩大释出委外代工订单,加上MOSFET设计厂如大中、尼克森、富鼎等也积极争取更多晶圆产能,包括汉磊(3707)、新唐(4919)、茂硅(2342)等晶圆代工接单爆发,产能一路满到年底。 今年以来IDM厂虽面对缺货压力,但只通知客户将延长交期及调涨价格,并没有计划大举提高MOSFET产能,部分订单则扩大释出给晶圆代工厂,包括世界先进、汉磊、茂硅、新唐等均获客户追加下单。对大中、杰力、尼克森、富鼎等设计业者来说,则是受惠于系统大厂及ODM

  也许是吸取了去年“动力电池荒”的教训,今年动力电池企业纷纷扩大产能,来应对日趋庞大的市场需求。据电池行业内 部人士预测,今年动力电池产能或达到60 GWh,但实际上,今年上半年国内动力电池产量为12.72 GWh,国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬预测今年动力电池需求量将超过26GWh。如此来看,动力电池市场供需关系在经历短暂的平衡 之后将迅速转变为产能过剩。 9月20日,陕西沃特玛新能源汽车产业基地一期项目在渭南正式投产,据悉该基地一期项目规划产能为3 GWh,这是沃特玛集团旗下投产的第三家电池生产基地。 为何在产能过剩的窘境下,沃特玛集团仍选择在此时扩大市场布局? 在行业内部人士看来,尽管动力电

  据参与标准拟定的清华大学汽车工程系教授、中国工程学会电动车分会主任陈全世介绍,首个《纯电动乘用车技术条件》已经拟定完毕,上报国家标准委审批。新标准的主要起草方中国汽车技术研究中心标准化研究所的相关人士也确认了此事。 与之前的电动车标准相比,即将颁布的《纯电动乘用车技术条件》对电动车的诸多性能设定了严格的技术指标,如最高时速不低于75公里,续驶里程大于160公里等。今后政府补贴参与新能源示范的纯电动汽车、《节能与新能源汽车推广示范车型推荐目录》都将参照这一技术标准。 新标准贴近传统汽车技术指标 对于《纯电动乘用车技术条件》的技术要求,陈全世教授用一句简单的话概括:“除了续驶里程,其他指标都要向传统燃油汽车靠拢

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